| Σχήμα |
ZZ4257S3241W |
| Καμπίνα |
HW76,Πώς;μακρύΚαμπίνα, με δύο καθίσματα και ένα κρεβάτι |
|
Μηχανή
|
Σχήμα |
WD615.47 |
| Ιπποδύναμη (hp/rpm) |
430 /2200 |
| Δοκιμαστική ισχύς |
1460/1300-1600 |
| Μετατόπιση (L) |
9.726 |
| Τύπος |
ΔΗΕΛΙΚΟ, εκπομπή EURO II,6 κυλίνδρων σε σειρά με ψύξη με νερό, στροβοφόρτιση και διαψύξη,4χρονοκοινό σιδηρόδρομοηλεκτρονικά ελεγχόμενος πετρελαιοκινητήρας |
| Συμπλέκτης |
Φ430 Συμπλέκτης ελατήριας διάφραγματος, υδραυλική λειτουργία με αέραυποστήριξη |
| Μεταφορά |
HW19710, 10 μπροστά και 2 πίσω |
| Προσωρινός άξονας |
HF9,Διπλή διεύθυνση Φύλλα διατομής σε Τ,ΑξιολογημένηΔυνατότητα φόρτωσης: 9.000 κιλά. |
| Άξονας οδήγησης |
HC16, Κεφάλαια άξονα με πιεστή, κεντρικά μείωση με μείωση κόμβου και με αποκλεισμούς διαφορών μεταξύ τροχών και αξόνων(Ποσοστό: 4.42, 4.8) |
| Αναστολή |
Προσωρινή ανάρτηση: υδραυλικοί τηλεσκοπικοί αποσβεστήρες διπλής δράσης και σταθεροποιητής; Πίσω ανάρτηση:Ελατήρια ημιαλληπτικά φύλλων, ελατήρια και σταθεροποιητές |
| Σύστημα διεύθυνσης |
Στήριξη ZF, μοντέλοZF8118, υδραυλική διεύθυνση με βοήθεια ισχύος |
| Σύστημα πέδησης |
Φρένα υπηρεσίας: Φρένα διπλού κυκλώματος συμπιεσμένου αέρα; Φρένα στάθμευσης (φρένα έκτακτης ανάγκης): ενέργεια ελαστικής, λειτουργία συμπιεσμένου αέρα; Βοηθητική πέδη: Φρένα εξάτμισης κινητήρα |
| Ηλεκτρολογικά |
Μονόσύρμα,24 V, αρνητική γείωση; Εναλλακτικός:1540WΑνοίξτε τον κινητήρα:7.5kW·Η μπαταρία:2*12V/165Ah |
| Ελαστικό |
12.00R20 |
| Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου (Λ) |
400 λίτρα ΝτίζελΤάγμα |
| |
|
Το Sinotruk HOWO NX 430HP 6×4 Tractor Truck είναι ένα κινητήρα υψηλών επιδόσεων που έχει σχεδιαστεί για μεταφορά εμπορευμάτων μεγάλων αποστάσεων, υλικοτεχνία βαρέων φορτίων και απαιτητικές οδικές συνθήκες.
Συνδυάζοντας ισχύ, αποδοτικότητα καυσίμου και άνεση του οδηγού, αυτό το φορτηγό είναι ιδανικό για εταιρείες εφοδιασμού, μεταλλευτικές επιχειρήσεις και επιχειρήσεις μεταφοράς βαρέων φορτίων.
Ανάλογα με το αν η υποστήριξη μπορεί να κινηθεί, χωρίζεται σε σταθερό τύπο, κινητό τύπο και τύπο ανύψωσης.
Τα αριστερά και δεξιά υποστηρίγματα του σταθερού καθίσματος έλξης στερεώνονται στη βάση του καθίσματος έλξης με βίδες και
Η βάση του καθίσματος έλξης στερεώνεται στη συνέχεια στην κύρια δέσμη του τρακτέρ.
Υπάρχουν πολλά στυλ κινητών καθισμάτων έλξης, και η δομή τους είναι σχεδόν η ίδια με αυτή
Η κύρια αιτία είναι ότι η σύνδεση μεταξύ της βάσης του καθίσματος έλξης
Η βάση του καθίσματος έλξης μπορεί να μετακινηθεί προς τα πίσω και
Η διαφορά μεταξύ των διαφόρων τύπων ρυμουλκούμενων πρέπει να καθορίζεται με βάση τις ανάγκες σύνδεσης του ρυμουλκούμενου.
Ορισμένα κινητά καθίσματα έλξης είναι επίσης εξοπλισμένα με αυτόματες συσκευές ελέγχου της πίεσης του αέρα, οι οποίες μπορούν να
Η ανύψωση τύπου έλξης
Το κάθισμα έλξης μπορεί να μετακινηθεί πάνω και κάτω μέσα σε ένα τετράγωνο.
ένα συγκεκριμένο εύρος προσαρμογής σε ημιαμοίγια διαφορετικού ύψους.
Το νέο εσωτερικό της καμπίνας HOWO NX καθιστά τους οδηγούς πιο άνετους, εξασφαλίζοντας παράλληλα αποτελεσματική μεταφορά.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για αυτό το μοντέλο, μπορείτε να προσθέσετε τα στοιχεία επικοινωνίας μας:
Το WhatsApp Busin: +86 18566586591 (πεττερ νι)
Ε-mail: ruiyinnie@gmail.com
- Ευχαριστώ.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!